La catástrofe ferroviaria de Odisha, según el ministro indio de Ferrocarriles, se debió probablemente a un "cambio en el enclavamiento electrónico", no a un fallo de la señal.
Más tarde, Ashwini Vaishnaw afirmó que se habían encontrado la causa y los responsables de la colisión mortal de tres trenes en el este de India, pero no facilitó más información.
Más tarde, está previsto un informe sobre el peor accidente ferroviario en India del último siglo.
Después de que algunos cuerpos fueran contados dos veces, la cifra oficial de muertos fue revisada a la baja hasta 275, dijeron las autoridades.
793 de los 1.175 heridos que fueron ingresados en el hospital han sido dados de alta.
Después de colisionar con un tren de mercancías detenido, un tren de pasajeros que viajaba en sentido contrario descarriló, chocando con los vagones descarrilados.
Para garantizar la circulación segura de los trenes por la vía, el sistema de enclavamiento electrónico en la señalización ferroviaria establece rutas para cada tren en una zona específica.
Millones de personas viajan en tren todos los días en la India, que cuenta con una de las redes más grandes del mundo, pero gran parte de la infraestructura necesita ser modernizada.
El Ferrocarril del Sureste también se responsabilizó del fallo de señalización antes de las declaraciones del Sr. Vaishnaw. Una de las vías principales, según el ministro, ya ha sido reparada.
Se calcula que los dos trenes de pasajeros implicados llevaban 2.000 pasajeros a bordo.
El primer ministro Narendra Modi visitó el sábado el lugar del accidente y prometió "castigos severos" para los culpables.
Existen versiones contradictorias sobre el orden exacto de los acontecimientos.
Un tren de mercancías parado provocó el descarrilamiento de varios vagones del Coromandel Express hacia las 19:00 horas (13:30 GMT), según las autoridades. El tren viajaba entre Chennai (antigua Madrás) y Calcuta (antigua Calcuta). Todavía se desconoce cómo el Expreso acabó en la misma vía que el tren de mercancías.
Los vagones del Coromandel Express acabaron posteriormente en la vía incorrecta. El Howrah Superfast Express, que va de Yesvantpur a Howrah, chocó con los vagones descarrilados cuando viajaba en dirección contraria.
El jefe de relaciones públicas de los Ferrocarriles del Sureste, KS Anand, declaró el sábado que un informe preliminar sugería que el accidente fue causado por un fallo en la señal.
El Coromandel Express debía circular por la línea principal, pero cuando se dio la señal de circular por la línea de bucle, el tren chocó contra un tren de mercancías que ya estaba estacionado allí, afirmó.
En esta época del año, un número cada vez mayor de personas viajan durante las vacaciones escolares, lo que puede dar lugar a trenes muy abarrotados en la India.
El peor accidente ferroviario del país ocurrió en 1981, cuando un tren de pasajeros abarrotado en el estado de Bihar se salió de las vías y cayó a un río durante un ciclón, matando a unas 800 personas.
