Un MS ha dichiarato che l'abbandono dei piani per un terzo ponte che colleghi Anglesey alla terraferma è un "insulto" agli isolani.
Nonostante il fatto che i ritardi e il traffico abbiano reso Anglesey meno attraente per gli investitori, una revisione stradale ha raccomandato di sospendere il progetto.
Mentre i residenti si sono sentiti frustrati, il deputato di Ynys Mon Rhun Ap Iorwerth ha dichiarato che un altro attraversamento dello Stretto di Menai era "disperatamente necessario"."
Il governo gallese, però, non ha ancora accettato la raccomandazione.
A dicembre aveva dichiarato che probabilmente sarebbe stato aperto un nuovo attraversamento dopo la chiusura temporanea del Menai Bridge.
La notizia del blocco di tutte le principali costruzioni stradali in Galles a causa di preoccupazioni ambientali ha coinciso con la raccomandazione di eliminarlo.
Secondo Iorwerth, la decisione dei laburisti di eliminare il terzo ponte di Menai, di cui c'è estremo bisogno, è un insulto ai residenti di Ynys Môn.
"Sono d'accordo con l'idea di alzare il livello di avanzamento dei progetti stradali in quest'epoca di preoccupazioni climatiche. Un terzo ponte, tuttavia, ha a che fare con la solidità fondamentale del nostro sistema di trasporto".
"La revisione non fa assolutamente menzione delle conseguenze della recente chiusura del ponte sospeso di Menai. Non hanno visto come si presenta la "mancanza di resilienza"?
La decisione dimostra una "mancanza di buon senso e di visione a lungo termine" da parte del governo gallese, secondo Virginia Crosbie, deputata conservatrice di Ynys Mon.
La deputata ha affermato che questa decisione rovinerebbe gradualmente l'economia gallese.
"Entro il 2030, avremo vietato la vendita di veicoli a benzina e diesel, rendendo le nostre strade più ecologiche".
"Dovremmo prendere in considerazione la possibilità di investire in un maggior numero di stazioni di ricarica per i veicoli elettrici, in sovvenzioni e in programmi di rottamazione". "I due ponti che attraversano lo stretto di Menai da Anglesey sono utilizzati quotidianamente da oltre 42.300 veicoli, con un aumento del numero di veicoli che utilizzano il ponte A55 Britannia negli ultimi dieci anni.
Jo Allport, optometrista, fa la pendolare da Abergele, nella contea di Conwy, al suo ufficio sull'isola.
Un terzo attraversamento, secondo lei, è "assolutamente necessario".
"L'impatto è negativo se c'è un problema sul ponte. In questo modo si mantengono sull'isola a beneficio dei nostri pazienti e clienti".
"L'impatto è negativo se c'è un problema sul ponte. ".
La proprietaria del negozio di souvenir di Llangefni Cain, Rhian Sinnott, ha affermato che la chiusura di uno dei ponti causerebbe "scompiglio" sull'isola.
Ha dichiarato: "C'è semplicemente troppo traffico, che impedisce a molti clienti di attraversare l'isola".
"È lo stesso per noi residenti dell'isola; esitiamo prima di andare a Bangor". "
Anche la presunta "via rossa" attraverso il Flintshire è stata abbandonata.
I progetti per ridurre l'inquinamento e alleggerire il traffico sulle strade esistenti prenderanno il suo posto.
L'agricoltore Robert Hodgkinson di Tyn y Coed sostiene che la nuova strada avrebbe tagliato direttamente la sua proprietà se fosse stata costruita come previsto.
Egli ha esclamato: "Siamo felicissimi che il duro lavoro svolto durante le nostre campagne sia stato ripagato".
Ian Roberts, leader del Consiglio di Flintshire, si è detto deluso della scelta e preoccupato del fatto che non siano stati presentati piani alternativi.
Per migliorare la qualità dell'aria, investire nelle infrastrutture e nei servizi di trasporto e ridurre gli effetti negativi della congestione del traffico sull'economia locale, è necessario un pacchetto di misure e finanziamenti.
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